BYD King | Sedã híbrido chega ao Brasil para brigar com o Toyota Corolla

Sedã de porte médio, o BYD King tem autonomia de mais de 1.000km e promete ser a pedra no sapato que o Corolla nunca teve; veja preços e versões

A BYD anunciou oficialmente a chegada do King, seu sedã médio plug-in hybrid. Fabricado na China, obviamente, o três volumes vem ao Brasil para ser, enfim, o rival que o Toyota Corolla, líder histórico desses segmento, nunca teve — talvez com o Civic.

*O BYD tem design arrojado e quer brigar com a fatia de mercado do Corolla (Imagem: Divulgação/BYD)*

E para isso, a montadora chinesa foi agressiva; o preço da versão de entrada, a GL, é de R$ 175.800, enquanto a topo de linha, GS, sai por R$ R$ 187.800. Ambas possuem o mesmo powertrain, munido de um motor 1.5 aspirado e outro elétrico que, combinados, rendem 235 cv e 33,1 kgf/m, suficientes para levar o carro de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos. Para efeito de comparação, o Corolla híbrido já beira os R$ 200 mil.

Em termos energéticos, o sedã também não faz feio. Na versão de entrada, a bateria é de 8,3 kWh, lhe permitindo uma autonomia no modo 100% elétrico de 50 km, enquanto na de topo, com pack de 18,3 kWh, esse alcance vai para 80km, sempre no ciclo do Inmetro. A autonomia total pode ser de 1.200 km, com média de combustível de 25,6 km/l.

Carro de família e bem equipado

O BYD King possui 1495mm de altura, 1837mm de largura, 4780mm de comprimento e 2718mm de entre-eixos, e rodas de aro 17”, porta-malas de 455 litros e pneu 215/55R17, números semelhantes aos do Toyota Corolla.

*Interior segue o padrão da BYD, com tecnologia e acabamento refinado (Imagem: Divulgação/BYD)*

Além disso há seis airbags de série, câmera 360°, conjunto óptico FULL LED e central multimídia de 12 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. Não há, no entanto, o pacote ADAS, como no BYD Song Plus, por exemplo.